Córrer més per arribar abans?

Aquesta setmana entra en vigor un paquet de 20 mesures que el govern espanyol ha aprovat per tal d'estalviar combustible, com ara abaratir un 5% el preu dels trens de rodalies i mitja distància, reduir la il·luminació de les carreteres i baixar el límit de velocitat en les autovies i autopistes de l'estat dels 120 km/h als 110 km/h. Aquesta última mesura durarà quatre mesos i a partir del 30 de juny s'estudiarà si s'amplia o es suspèn. Com sempre que s'aprova una llei que pot ser considerada restrictiva (i totes ho poden ser), les reaccions en contra no s'han fet esperar, sovint amb arguments força demagògics: es critiquen els 250.000€ que costarà la nova senyalització de les carreteres (sense dir enlloc que aquests diners són un 0,01% dels 2.300 milions d'euros anuals que suposarà l'estalvi d'importacions energètiques), es diu que les mesures no serveixen per a res si són transitòries, etc. L'argument estrella, però, el que més es repeteix als articles d'opinió i a les tertúlies a la barra del bar, és que baixar el límit de velocitat a 110 km/h ens farà perdre molt de temps. Contra aquest argument sembla que no hi ha discussió possible, que el temps que passarem al cotxe augmentarà inevitablement. Doncs bé, n'hi ha prou amb agafar una calculadora (com han fet els de Greenpeace) per veure que no té perquè ser així: si recorres una distància de 80 km a 110 km/h per comptes de 120 km/h només perdràs 3 minuts i mig. Si la distància és de 100 km, perdràs una mica menys de cinc minuts. Fins i tot aquells que han de recórrer llargues distàncies ho notaran poc: en 300 km hi ha una diferència de 14 minuts.
Per contra, i com que el consum creix exponencialment amb la velocitat, viatjar a 110km/h ens permetrà reduir el consum fins a 2 litres cada 100 km. Menys diners, menys petroli consumit, menys contaminació.
Per últim, un altre argument que hem escoltat aquests dies: és una mesura de país de pandereta. Contra això, l'única resposta possible és recordar el nom d'altres països de pandereta que també han fixat el límit a 110 km/h: Suècia, Dinamarca, Irlanda o el Regne Unit.

Fonts:

1. La limitació de 110 km/h: http://www.avui.cat/noticia/article/2-societat/5-societat/375398-lestat-rebaixa-a-110-kmh-la-velocitat-maxima-a-les-autovies-i-autopistes.html
2. Atacs contra la llei: http://www.elmundo.es/elmundo/2011/02/25/espana/1298657509.html
3. Els números de Greenpeace: http://www.greenpeace.org/espana/es/Blog/110-o-120-kmh-en-las-autopistas/blog/33488?utm_source=facebook&utm_medium=social_network&utm_term=km&utm_content=transporte&utm_campaign=cambio+climatico
4. Article sobre l'estalvi energètic: http://ecomovilidad.net/barcelona/es/castellano-consideraciones-sobre-la-limitacion-de-110-kmh